Принцип работы системы Plugless Power, разработанной Evatran, основан на электромагнитной индукции, но точная настройка передачи энергии потребовала от разработчиков немалых усилий. Прототипы Plugless Power, по данным Earth2Tech, показали КПД передачи в 80%. Серийный продукт, как ожидается, до 90% энергии будет передавать по назначению.
Устройство зарядной станции довольно необычно. Оно состоит из небольшой колонки, преобразующей энергию из электросети в ток определенной частоты и напряжения. На полу гаража (поскольку в первое время данная система однозначно рассчитана на личное пользование) под днищем автомобиля устанавливается плоский "коврик", а сам автомобиль оснащается "приемником" размером с коробку для обуви и весом около 13 кг.
В продажу беспроводная зарядка для электромобилей поступит весной следующего года, сообщает "Автоцентр" со ссылкой на Technology Review, а пока на сайте компании Evatran размещен призыв к владельцам электромобилей, проживающих неподалеку, принять участие в тестировании новинки в реальных условиях эксплуатации.
Основным мотивом для выбора такого типа зарядки, по мнению разработчиков, может послужить вероятность риска забыть с вечера воткнуть штекер автомобиля в розетку. Перспектива остаться утром без авто может побудить потребителей к покупке беспроводной зарядной станции, которая автоматически включается при распознавании автомобиля.