Автор идеи - Шенжен Хаши - создал проект 15-метрового двухярусного автобуса (6 м - в ширину), больше похожего на поезд метро, чем на наземное средство передвижения. Верхний уровень служит непосредственно для перевозки 1200-1400 пассажиров одновременно, в то время как под ними в два ряда проезжает весь прочий транспорт с высотой до 2-х метров.
Уникальный автобус движется как за счет электрической, так и солнечной энергии, и развивает скорость до 60 км/ч.
Ультразвуковые волны работают в качестве сигнализации, включающей звуковой и световой сигнал, "отпугивающий" грузовики и автомобили выше 2-х метров, пишет интернет-портал "АМИТЕЛ". Кроме того в "тунель" под автобусом встроены датчики, предупреждающие водителей о чрезмерном приближении к борту.
На сегодня рассматривается два варианта передвижения этого чуда техники: по рельсам и по нарисованным линиям, считываемым автопилотом. Так что новый китайский транспорт - это помесь трамвая, троллейбуса и различных футуристических идей.
На строительство 40-километрового пути для этой машины потребуется всего год и 40 млн юаней, что в 10 раз меньше и в три раза быстрее, чем необходимо для создания аналогичного отрезка метро, а введение такого авто-монстра позволит разгрузить траффик на 20-30%. Строительство начнется уже в конце этого года.
Впрочем, не только в КНР "изобретают велосипед", работая над созданием новых моделей автобусов. В конце прошедшей зимы в Шотландии были проведены тест-драйвы голландской модели автобуса-амфибии, сочетающего в себе качества общественного вида транспорта и парома.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
